Більше

Використання результату Intersect


У мене є робочий код Java для перетину:

gp = новий GeoProcessor (); gp.setOverwriteOutput (true); Intersect newintersect = новий Intersect (); Рядок in = "(" + srcShapefilePath + " polygon.shp;" + srcShapefilePath + " lines.shp)"; newintersect.setInFeatures (в); newintersect.setOutFeatureClass (srcShapefilePath + " result2.shp"); newintersect.setOutputType ("ТОЧКА"); gp.executeASync (newintersect);

Як я можу передати геометрію або клас об’єктів замість шейп -файлу. Я хочу використати gp.execute замість gp.executeASync.

executeASync створює вихідний шейп -файл, але я не хочу створювати шейп -файл, я хочу провести деякий аналіз результату. Якісь ідеї?


Завдання геообробки за визначенням породжують новий шейп -файл або клас об’єктів. Ось чому ви завжди даєте їм параметр "out". Вони працюють переважно як чорні скриньки, не дозволяючи вам втручатися посередині.

Як пропонували інші люди в коментарях, один із підходів - відкрити створений клас об’єктів після повернення вашої команди (якщо async) або відразу після її виконання (синхронізація). Мені потрібно буде відкрити ваш клас функцій і робити запити навколо нього.

Залежно від завдання, яке виконується, я дійсно вважаю за краще не використовувати завдання геообробки для такого типу робіт.

Наприклад, ви можете обчислити перетин між двома геометріями за допомогою ArcObjects (оскільки я ніколи не розробляв ArcObjects з Java, я не впевнений, що він доступний, але я думаю, що він є):

http://help.arcgis.com/en/sdk/10.0/arcobjects_net/componenthelp/index.html#/Intersect_Method/002m000003vs000000/

IPolygon poly = CreatePolygonFunction () // уявіть, що ця функція створює багатокутник, який починається з 0,0 і слідує до 0,1, 1,1, 1,0 і закривається в 0,0 IPoint point = new PointClass (); point.PutCoords (0,0); ITopologicalOperator op = (ITopologicalOperator) полі; Перетин IGeometry = op.Intersect (точка, esriGeometryDimension.esriGeometry0Dimension);

Останній рядок коду дасть вам перетин між багатокутником і точкою. Я вказав розмір 0 у другому параметрі, тому що перетин між точкою та багатокутником завжди є точкою.

http://help.arcgis.com/en/sdk/10.0/arcobjects_net/componenthelp/index.html#/esriGeometryDimension_Constants/002m00000017000000/

Якщо ці інтерфейси недоступні на Java, я пропоную вам скористатися простим підходом, відкрити результат вашого завдання перетину геообробки та дослідити його відповідно.


Перетинайтеся з користувацьким IEqualityComparer за допомогою Linq

Коротше кажучи: у мене є 2 колекції предметів. Один містить хороші значення (назвемо це "Добре"), інший - значення за замовчуванням (п. "За замовчуванням"). Я хочу перетину союзу між добром і дефолтом та дефолтом. Іншими словами: Перетин (Союз (добре, за замовчуванням), за замовчуванням). Можна подумати, що він вирішується як за замовчуванням, але тут виникає хитрість: я використовую власний IEqualityComparer.

Я отримав такі класи:

Ось характерні риси моїх колекцій Добрі та Стандартні колекції:

За замовчуванням: це великий набір, що містить усі потрібні пари , але значення MyString3 є, як ви можете здогадатися, значеннями за замовчуванням.

Добре: Це менший набір, який містить переважно елементи, які є у наборі за замовчуванням, але з деякими хорошими значеннями MyString3. Він також містить деякі , які знаходяться поза бажаним набором.

Що я хочу зробити, так це: Візьміть лише елементи з Good, які є у Default, але додайте до цього інші елементи у Default.

Ось, що я думаю, моя найкраща спроба:

Я навчив, що це повинно було спрацювати, але результат, який я отримую, - це в основному лише гарний набір пар , але всі вони надходять із набору за замовчуванням, тому в мене є значення за замовчуванням у всьому. Я також намагався змінити значення за замовчуванням та добром останнього перетину, але отримую той самий результат.


Видаліть незаселені ділянки

На президентських виборах дільниці для голосування є найнижчим рівнем підведення підсумків. Дільниці в основному охоплюють усі райони нації –, незалежно від того, заселені вони чи ні. Однак відображення результатів на дільничному рівні створює враження, що виборці рівномірно розподілені по ландшафту. Що ще більше вводить глядача в оману, дільниці з найменшою кількістю виборців часто є найбільшими за розміром –, оскільки вони охоплюють гори та незаселені території. В результаті карти, які відображаються на дільничному рівні, часто перевищують підрахунок голосів. Хорошим прикладом цього є прилеглі райони долини Солоного озера (показано на малюнку 1: Результати дільниць). Велика дільниця у північно -західному кутку долини містить 27 зареєстрованих виборців. Так само, одна з великих дільниць на схід від долини, в гірській місцевості, містить 15 зареєстрованих виборців. Як бачите, коли карти зіставляються на дільничному рівні, ці області збільшують результати.

Щоб отримати більш точне уявлення про наші громади, нам потрібно видалити незаселені території з карти. По суті, ми хочемо обмежити результати лише територіями, де проживають виборці. Роблячи це, ви помітите на малюнку 1 дві разюче різні точки зору виборів.

На карті результатів виборців наша увага привертається від промислових та природних зон, коридорів доріг та навчальних закладів, а також до житлових районів. Це створює більш точне уявлення про підрахунок голосів.


Оцінка географічної інформаційної системи та тенденції непередбачених травм у травматологічному центрі I рівня, пілотне дослідження

Приміщення: Хоча травму можна вважати випадковим актом, потенційно з’являються географічні моделі травми. Наша установа унікальна тим, що вона знаходиться на перетині двох найвищих областей бідності та нападів у Нью -Йорку та має достатні дані для аналізу цих закономірностей.

Методи: Ми переглядаємо звіти про інциденти, які реєструються техніками служб екстреної медичної допомоги (EMS), які прибувають із умисно травмованими пацієнтами з 1 січня по 31 грудня 2013 року в одному закладі. Після отримання цих даних вони були поміщені в комп'ютерний файл з використанням індивідуальних ідентифікаційних номерів для кожного інциденту разом з координатами широти та довготи, визначеними програмним забезпеченням глобального позиціонування для кожної події. Дані були розділені на тупі та проникливі категорії. Проникаюча травма була також розділена на тип використовуваного інструменту: холодна зброя або вогнепальна зброя. Потім було проведено оцінку щільності ядра за допомогою програми Crimestat, щоб визначити епіцентри з найвищими випадками випадкової травми.

Результати: Двісті вісімдесят три пацієнти були обстежені на наявність травм, пов'язаних із нападом. Двісті п'ятдесят чотири пацієнти були включені до картографування даних з майже однаковою тупою та проникаючою травмою. Сімдесят чотири відсотки травм сталися з 6 вечора до 6 ранку, а 41%-між опівночі та 6 ранку. 32,7% пацієнтів зазнали нападу за домашньою адресою. Регресійний аналіз показав, що кожен вид травми має унікальні епіцентри ймовірності виникнення.

Висновки: Наразі ми можемо лише здогадуватися про причини багатьох із цих результатів, і потрібні подальші дослідження соціологічних, психологічних та екологічних факторів. Велика частина пацієнтів зазнає нападу за їхніми домашніми адресами. Подальші дослідження необхідні для покращення догляду за пацієнтами за допомогою додаткових даних, наданих службами швидкої медичної допомоги, відділами поліції та навколишніми лікарнями.


Моделювання придатності/можливостей землі за допомогою нечіткої оцінки

Моделювання придатності земель для підтримки конкретного використання земель є важливим і поширеним застосуванням ГІС. Три класичні моделі, зокрема перевірка успішності/невдачі, поступова перевірка та зважена лінійна комбінація, розглядаються в більш загальних рамках, визначених теорією нечіткої логіки. Обґрунтування кожної моделі пояснюється за допомогою понять нечітких перетинів, нечітких об’єднань та нечітких операцій усереднення. Ці нечіткі реалізації трьох класичних моделей потім операціоналізуються і використовуються для аналізу поширення кудзу в сусідніх Сполучених Штатах. Нечіткі моделі мають кращу точність прогнозування, ніж їх класичні аналоги. Включаючи нечітку придатність до факторів середовища в процес моделювання, ці нечіткі моделі також створюють більш інформативні карти нечіткої придатності. Завдяки процесу дефаззифікації ці нечіткі карти можна перетворити на звичайні карти з чітко визначеними межами, придатними для використання особами, яким незручно отримувати нечіткі результати.

Це попередній перегляд вмісту підписки, доступ до якого здійснюється через вашу установу.


Використання результату Intersect - Геоінформаційні системи

Контроль доступу
Правила, згідно з якими доступ до дорожнього об’єкта з окремих проїздів, незначних вулиць або великих вулиць може бути обмежений з метою збільшення пропускної здатності проїжджої частини та підвищення безпеки

Артеріальний
Дорога для наскрізного руху з частковим контролем доступу, що зв'язує основні генератори руху та громади з об'єктами регіональних автомобільних доріг

Перетин на рівні класу
Місце, де дві дороги перетинаються і з’єднуються на одній вертикальній висоті, через перехрестя може контролюватися за допомогою світлофорів або знаків зупинки/поступлення

Середньодобовий трафік (ADT)
Загальний обсяг руху, що проходить через точку або відрізок дороги в обидві сторони протягом середнього 24-годинного періоду

Фоновий трафік
В аналізі дорожнього руху поточний трафік відповідно до останніх підрахунків трафіку + трафік, створений у результаті розвитку трубопроводу + зростання прохідного руху на поточній мережі доріг + усі покращення проїжджої частини, які повністю фінансуються державою, округом чи іншою стороною

Ємність
На з’єднанні з проїжджою частиною - максимальна кількість транспортних засобів, які можуть проїхати певну точку протягом однієї години за переважних умов дороги та дорожнього руху

Колекціонер
Дорога без контролю доступу, що з’єднує житлові громади з артеріальною системою

Обсяг критичної смуги (CLV)
На перехресті сума критичних рухів у напрямку північ-південь та напрямок схід-захід

Критичний рух
На перехресті найбільша сума наскрізного руху + протилежний рух повороту вліво в одному напрямку щогодини, за смугу руху (наприклад, критичний рух у напрямку північ-південь є вищим за рух через північ + рух повороту ліворуч на південь, що розраховується щогодини за смугу руху, і рух на південь через рух + рух повороту ліворуч на північ, що обчислюється щогодини за смугу)

Цикл
Період часу, необхідний для однієї повної послідовності індикації сигналів дорожнього руху

Розвиток мінімуму
Розвиток, який генерує п'ять або менше поїздок з піковим часом

Швидкість проектування
Максимальна безпечна швидкість, для якої розраховані різні фізичні особливості проїжджої частини

Точка розходження
Місце, де одна смуга руху розділяється на дві окремі смуги, наприклад, там, де пандус виїжджає з шосе

Існуючий трафік
В аналізі дорожнього руху поточний трафік відповідно до останніх підрахунків трафіку в поточній мережі доріг

Швидкісна дорога
Розділена магістраль для наскрізного руху з повним контролем доступу за допомогою розв’язок, розділених нарізками, та деяких добре рознесених перехресть на рівні

Автострада
Розділена магістраль для наскрізного трафіку з повним контролем доступу, використовуючи виключно розв’язки, розділені класами

Поділ класів
Місце, де дві дороги перетинаються, одна переходить іншу на шляхопроводі, але не має прямого зв’язку через систему пандусів

Роздільна розв'язка
Місце, де перетинаються дві проїзні частини, одна з яких переходить через іншу на шляхопроводі, і з системою пандусів, що з'єднують дві проїзні частини

Рівень обслуговування (LOS)
Якісний показник, що використовує послідовність букв від A до F для опису якості експлуатаційних умов у межах перехрестя або дороги. Стандарти LOS, що використовуються в настановах, ґрунтуються на Генеральному плані округу Принца Джорджа, затвердженому Радою графства у 2002 році

Точка злиття
Місце, де пандус в’їжджає на шосе, що дозволяє транспорту входити в основний рух транспорту на шосе

Модальний розкол
Відсоток людей, які користуються певним видом транспорту, таким як автомобіль, транзит чи пішки, для подорожі

Робоча швидкість
Максимальна середня спостережувана швидкість для даного набору дорожніх умов та умов руху

Подорож, що передається
Подорож, спричинена землекористуванням, яке вже пролягає дорогою, що прилягає до землекористування, що найчастіше асоціюється із землекористуванням, таким як роздрібні центри, станції технічного обслуговування та ресторани швидкого харчування

Година піку
Одногодинний період найбільшого використання транспортного засобу в будні зазвичай має два піки: один вранці і один вдень

Піковий період
Тригодинний період, протягом якого транспортний засіб значно збільшив рівень використання, включає в себе пікову годину

Фаза
Частина циклу світлофора, призначена для будь -якого руху руху або комбінації рухів руху

Розробка трубопроводу
Розробка, що має затверджений і чинний Попередній план підрозділу, Підсумкової платформи або Платформи запису

Пандус
Протяжність проїжджої частини, що забезпечує ексклюзивне сполучення між двома об’єктами шосе

Посилання на дорогу
Відрізок дороги між двома точками

Через трафік
Подорожі, які починаються і закінчуються за межами даної досліджуваної території, які проходять через територію дослідження

Загальний трафік
В аналізі трафіку фоновий трафік плюс трафік, створений розробкою, що розглядається

Пристрій контролю руху
Будь -які знаки, сигнали, дорожні знаки або пристрої, розміщені або встановлені з метою регулювання, попередження чи спрямування руху та/або пішоходів

Транспортний персонал
Персонал з планування транспорту, розташований у Секції транспортного планування (TPS) у Окружному відділі планування M-NCPPC, або такі інші співробітники, які можуть бути призначені для надання консультацій Раді планування з транспортних питань

Подорож
Односторонній рух особою або транспортним засобом, що має місце відправлення та призначення

Призначення подорожі
Процес розподілу проїзду транспортного засобу, створеного в межах земельної ділянки, до кожної ланки мережі доріг

Розподіл поїздки
Процес оцінки напрямку руху та тривалості поїздок транспортним засобом, які походять із земельних ділянок або призначені для використання

Покоління подорожей
Процес оцінки кількості поїздок транспортними засобами, які походять із земельних ділянок або призначені для використання

Співвідношення об'єму до потужності (V/C)
Показник ефективності, розрахований з використанням відношення фактичного об’єму проїжджої частини до пропускної здатності з’єднання з дорогою

Розділ ткацтва
Ділянка автодороги, де схема руху, що в’їжджає та виїжджає у сусідніх точках доступу, призводить до того, що шляхи транспортних засобів перетинаються одна з одною


3 відповіді 3

Використовуйте рівняння відстані. Якщо ваша невідома точка $ (x, y) $, ваші відомі точки $ (x_i, y_i) $, які є відстанями $ r_i $ від вашої невідомої точки, то ви отримаєте три рівняння:

$ (x-x_1)^2 + (y-y_1)^2 = r_ <1>^2 (x-x_2)^2 + (y-y_2)^2 = r_ <2>^2 ( x-x_3)^2 + (y-y_3)^2 = r_ <3>^2 $

Ми можемо розгорнути квадрати в кожному з них:

$ x^2 - 2x_1x + x_1^2 + y^2 - 2y_1y + y_1^2 = r_1^2 x^2 - 2x_2x + x_2^2 + y^2 - 2y_2y + y_2^2 = r_2^2 x^2 - 2x_3x + x_3^2 + y^2 - 2y_3y + y_3^2 = r_3^2 $

Якщо від першого відняти друге рівняння, то отримаємо

$ ( - 2x_1 + 2x_2) x + (-2y_1 + 2y_2) y = r_1^2 - r_2^2 - x_1^2 + x_2^2 - y_1^2 + y_2^2. $

Так само, віднімаючи третє рівняння з другого,

$ ( - 2x_2 + 2x_3) x + (-2y_2 + 2y_3) y = r_2^2 - r_3^2 - x_2^2 + x_3^2 - y_2^2 + y_3^2. $

Це система двох рівнянь у двох невідомих:

Я досліджую ту саму проблему, з додатковим поворотом.

У мене є інформація з 3 стільникових веж про точний час, коли вони отримав сигнал, аж до наносекунди. Але я не знаю, коли було повідомлення надісланий. Тому моя проблема полягає в тому, щоб знайти 3 кола, що перетинаються, до їх радіусу додається загальний невідомий зсув.

При швидкості світла кожна наносекунда дозволяє радіохвилі просуватися на 0,0003 кілометри. Я наближаю карту Голландії, де все це відбувається, як плоский прямокутник, де кожна градусна довгота нараховує 66 кілометрів, тоді як градусна широта дорівнює 105 кілометрам.

У мене є такі координати вежі стільникового зв'язку з часом прийому сигналу:

  1. 51.949505 4.545394 Час+46942ns
  2. 51,942551 4,497042 Час+51510 нс
  3. 51.972046 4.595404 Час+58837ns

Інтернет -графік на desmos.com був чудовою знахідкою! Дякую MatMc. Це дозволяє мені швидко намалювати цю ситуацію так: https://www.desmos.com/calculator/gsrvhwvt6o Оскільки (x, y) координати, я використовував широту/довгі градуси, що полегшує підключення будь -яких результатів до Карт Google . Недоліком є ​​те, що це робить одиниці обох осей різними за розміром, тому кожне коло реального життя на карті вимальовується на математичній сітці у вигляді еліпса.

Тепер мене справді турбує зовнішній вигляд 2 ідеальні перехрестя, після вибору відповідних зсувів часу. Я отримав виправлення для чіткого стану бритва для d = -12,950967 і d = -12,172546. Раніше я намалював вручну кілька швидких кіл і зробив висновок, що саме північне перехрестя - це місце. Було відправлено триангуляційний фургон, і на щастя вони знайшли сигнал у цьому місці. Тепер я розумію, що мені просто пощастило. Я міг би так само наїхати на найпівденніше перехрестя, вибравши інший загальний зсув, і тоді хлопці нічого б там не знайшли.


(Псевдокод C -ish - адаптувати оптимізацію мови відповідно)

Код системи координат з центром на обмежувальних коробках

Код для системи координат з використанням верхніх лівих кодонат на обмежувальних коробках

Англійською: На кожній осі перевірте, чи достатньо близько центри коробок, щоб вони перетиналися. Якщо вони перетинаються по обох осях, то коробки перетинаються. Якщо вони цього не роблять, то вони цього не роблять.

Ви можете змінити & lt's на & lt =, якщо хочете зарахувати дотик до країв як перетин. Якщо вам потрібна конкретна формула, призначена лише для дотиків до країв, ви не можете використовувати ==-це підкаже вам, чи торкаються кути, а не якщо краї торкаються. Ви хотіли б зробити щось логічно еквівалентне, щоб повернути DoBoxesIntersectOrTouch (a, b) & amp & amp! DoBoxesIntersect (a, b).

Варто згадати, що ви можете отримати невелике, але значне збільшення швидкості, зберігаючи напівширину та піввисоту на додаток до (або замість) повної ширини та повної висоти. З іншого боку, рідко зустрічається 2D обмежувальна рамка, що є вузьким місцем продуктивності.

Це працює для двох прямокутників, вирівняних за віссю X і Y.
Кожен прямокутник має такі властивості:
"ліворуч", координата x лівої сторони,
"top", координата y її верхньої сторони,
"праворуч", координата x правої сторони,
"знизу", координата y її нижньої сторони,

Зауважте, що це призначено для системи координат, у якій вісь +y вказує вниз а вісь +x спрямована вправо (тобто типові координати екрана/пікселя). Щоб адаптувати це до типової декартової системи, в якій +y спрямовано вгору, порівняння по вертикальних осях було б зворотним, наприклад:

Ідея полягає в тому, щоб захопити всі можливі умови, за яких будуть діяти прямокутники ні перекриваються, а потім заперечують відповідь, щоб перевірити, чи є вони є перекриваються. Незалежно від напрямку осей, легко побачити, що будуть два прямокутника ні перекриваються, якщо:

лівий край r2 далі праворуч від правого краю r1

або правий край r2 ще лівіше лівого краю r1

або верхній край r2 знаходиться нижче нижнього краю r1

або нижній край r2 знаходиться над верхнім краєм r1

Якщо ви хочете, щоб об’єднані рамки обмежували, спробуйте цей підручник на Теорема осі розділення за допомогою metanet: http://www.metanetsoftware.com/technique/tutorialA.html

SAT - не найшвидше рішення, але відносно просте. Ви намагаєтесь знайти єдину лінію (або площину, якщо 3D), яка б розділяла ваші об’єкти. Якщо ця лінія існує, вона гарантовано буде паралельною до краю одного з ваших ящиків, тому ви перебираєте всі ребра, перевіряючи, чи розділяє вона поля.

Це також працює для полів, вирівняних за віссю, обмежуючись лише осі x/y.

Тут багато математики для дуже простої задачі, припустимо, що у нас є 4 бали, визначені для прямокутника, зверху, зліва, знизу, справа.

У разі визначення того, чи стикаються 2 прямокутники, нам потрібно лише подивитися, що всі можливі крайності, які б запобігали зіткненням, якщо жодне з них не виконується, то 2 прямокутника ПОВИННІ зіткнутися, якщо ви хочете включити межі зіткнення, просто замініть> і & lt з відповідним> = і = & lt.

DoBoxesIntersect вище є хорошим парним рішенням. Однак, якщо у вас багато ящиків, у вас все ще є проблема O (N^2), і ви можете виявити, що вам потрібно ще щось зробити, наприклад, те, про що говорить Кай. (У літературі з 3D-виявлення зіткнень це відоме як використання широкофазного та вузькофазного алгоритму. Ми зробимо щось дуже швидко, щоб знайти всі можливі пари перекриттів, а потім щось дорожче, щоб побачити, чи можливо пари - це справжні пари.)

Широкофазний алгоритм, який я використовував раніше,-це "розгортання та обрізання" для 2D, ви б підтримували два відсортовані списки початку та кінця кожного вікна. Поки рух вікна не є >> масштабом вікна від кадру до кадру, порядок цих списків сильно не зміниться, і тому ви можете використовувати сортування бульбашок або вставку для його збереження. Книга "Візуалізація в режимі реального часу" має гарний опис оптимізацій, які ви можете зробити, але вона зводиться до часу O (N+K) у широкій фазі для N ящиків, K з яких перекриваються, і з відмінним реальним світом продуктивність, якщо ви можете дозволити собі N^2 логічних значень, щоб відстежувати, які пари ящиків перетинаються від кадру до кадру. Тоді у вас є загальний час O (N+K^2), що становить & lt & lt O (N^2), якщо у вас багато ящиків, але лише кілька накладених.

Альтернативна версія відповіді ЗорбиТут:

Залежно від проблеми, яку ви намагаєтесь вирішити, вам може бути краще стежити за своїм об’єктом під час переміщення, тобто зберігати список відсортованих x початкових та кінцевих позицій та одну для початкових та кінцевих позицій y. Якщо вам доведеться проводити багато перевірок накладання, а отже вам потрібно оптимізувати, ви можете використати це на свою користь, оскільки ви можете відразу подивитися, хто закінчує, закривається зліва від вас, усі, хто закінчується зліва від цього, можуть бути обрізані негайно. Те саме стосується зверху, знизу та праворуч.
Звичайно, бухгалтерія коштує часу, тому вона більше підходить для ситуацій, де мало рухомих об’єктів, але багато перевірок накладаються.
Інший варіант - це просторове хешування, де об’єднуєте об’єкти на основі приблизного положення (розмір може розмістити їх у кількох відрах), але знову ж таки, тільки якщо є багато об’єктів, причому відносно небагато їх переміщається за ітерацію через вартість бухгалтерії.
В основному все, що дозволяє уникнути (n*n)/2 (якщо ви перевірите об’єкт a проти b, вам, очевидно, не доведеться перевіряти b проти a), допомагає більше, ніж оптимізація перевірки обмежувальних рам. Якщо чеки на обмежувальних коробках є вузьким місцем, я б серйозно порадив пошукати альтернативні шляхи вирішення проблеми.

Відстань між центрами - це не те ж саме, що відстань між кутами (наприклад, коли одна коробка знаходиться всередині іншої), тому ЗАГАЛЬНО це рішення є правильним (мені здається).

відстань між центрами (для, скажімо, x): abs (x1+1/2/w1-x2+1/2/w2) або 1/2*abs (2*(x1-x2)+(w1-w2)

Мінімальна відстань становить 1/2 w1 + 1/2 w2 або 1/2 (w1 + w2). половинки скасовують так ..

Найшвидший спосіб - об’єднати всі 4 значення в єдиний векторний регістр.

Зберігайте коробки у векторі із наступними значеннями [min.x, min.y, -max.x, -max.y]. Якщо ви зберігаєте такі коробки, тест перетину виконує лише 3 інструкції процесора:

_mm_shuffle_ps, щоб змінити порядок другого блоку, що перевертає мінімум і макс.

_mm_xor_ps з магічним числом _mm_set1_ps (-0.0f), щоб перевернути знаки всіх 4 значень у другому полі.

_mm_cmple_ps для порівняння всіх 4 значень між собою, порівнюючи наступні два регістри:

Нарешті, якщо потрібно, _mm_movemask_ps для отримання результату з одиниці вектора в скалярний регістр. Значення 0 означає, що поля перетинаються. Або якщо у вас більше 2 ящиків, це не потрібно, залиште значення у векторних регістрах і використовуйте побітові операції, щоб об'єднати результати з декількох полів.


Географія

Площа сайту оцінки: Перелічене тут значення площі представляє площу площі, вибраної для цього звіту AgSite (площа в межах червоного багатокутника).

Округ: У цьому звіті AgSite перераховані всі округи, які мають частину своєї території на сайті оцінювання.

Юридичний опис (центральний розділ): Юридичний опис, зазначений у звіті AgSite, походить із Системи державної геодезії. Система розбиває земельні ділянки на ідентифіковані ділянки, які складають 1 кв. Якщо вибрана земельна ділянка містить більше одного розділу, то у цьому звіті перелічено центральний ділянку.

Зауважте, що не всі штати включені до Системи державної геодезії. Система використовує земельні ділянки в 30 штатах на півдні та заході США. Ті, що не знаходяться, насамперед, знаходяться на сході США, але система також не включає Техас. Якщо ваш звіт AgSite не містить юридичного опису, можливо, ви вибрали земельну ділянку, яка не поділена або описана за допомогою Системи державної геодезії.

Щоб розтлумачити юридичний опис, почніть ззаду опису та прочитайте його вперед. "PM" являє собою основний меридіан, який служить відправною точкою для визначення місцезнаходження, зазначеного в юридичному описі сайту. Основні меридіани - це лінії, що проходять на північ і південь. Наступні дві частини опису - "R" і "T" - ідентифікують населений пункт, де знаходиться нерухомість. "R" вказує на діапазон або розташування селища на схід чи захід від основного меридіана. "Т" позначає розташування населеного пункту на північ або південь від базової лінії, яка проходить на схід та захід перпендикулярно до головного меридіана.

Селище охоплює 6 квадратних миль, і його можна поділити на 36 ділянок, кожен площею приблизно 640 акрів. У межах селища кожен розділ нумерується від “1” до “36”. Нумерація починається з розділу №1 у верхньому правому куті селища. Звідси нумерація йде за шаблоном «s», і вона закінчується розділом № 36 у нижньому правому куті селища. Див. Наступну схему. Розділи можна, але не містять у цьому звіті, додатково поділити на чверті, половини кварталів, чверті кварталів тощо.

Організація секцій у місті


Документ «Розд. 18, T48N, R12W, 5 -й вечора ”, юридичний опис описує частину університетського містечка Університету Міссурі. Щоб знайти цей урочище на карті, знайдіть п’ятий головний меридіан, а від нього порахуйте 12 колонок села на захід. Від базової лінії порахуйте 48 колон міста на північ. У межах селища, де перетинаються діапазони та місцеві локатори, цей окремий розділ земельної ділянки Університету Міссурі знаходиться у розділі No18.

Значення: Юридичні описи важливі, оскільки вони точно визначають дану земельну ділянку у правох власності, договорах та інших юридичних документах.

Джерела та інші ресурси:

  • Університет штату Айова, юридичні описи сільськогосподарських земель Айови
  • Геологічна служба США, Система публічної геодезії землі
  • Відділ природних ресурсів штату Вісконсін, Навчальний посібник з описів системи державної геодезії

Центр широти/довготи сайту: На основі Географічної системи координат лінії широти та довготи перетинаються при заданому наборі координат. Лінії широти проходять горизонтально, і вони розташовані паралельно екватору. Від екватора лінії широти простягаються на 90 градусів на північ до Північного полюса, а вони досягають півдня на 90 градусів до Південного полюса. Лінії на південь від екватора можуть бути записані як негативні градуси для цифрових карт. Кожен градус широти можна розділити на 60 хвилин, які можна розділити на 60 секунд.

Лінії довготи проходять перпендикулярно до екватора, і вони сходяться на північному та південному полюсах. Основний меридіан служить еталонною поздовжньою лінією. Вона проходить з півночі на південь через Грінвіч, Англія. Від основного меридіана лінії довготи розташовані від нуля до 180 градусів на схід та від нуля до 180 градусів на захід. На цифрових картах негативні градуси позначають лінії довготи, що лежать на захід від першого меридіана. Як і градуси широти, градуси довготи можна розділити на 60 хвилин, кожну з яких можна поділити на 60 секунд.

Центр широти/довготи сайту (градуси): У системі градусів широта та довгота передаються у форматі градусів/хвилин/секунд. Координати вказують першу широту, а другу - довготу. Візьмемо для прикладу 38D 56 ’42” N, 92D 19 ’27” W. Ця точка розташована на 38 градусах, 56 хвилинах і 42 секундах на північ від екватора та 92 градусах, 19 хвилинах і 27 секундах на захід від початкового меридіана.

Центр широти/довготи сайту (десяткові градуси): В якості альтернативи звіту про широту та довготу у форматі градусів/хвилин/секунд, звіти AgSite також поділяють широту та довготу у десяткових градусах. Для перетворення інформації про місцезнаходження з однієї форми в іншу Федеральна комісія з питань зв'язку надає цей інструмент: https://www.fcc.gov/encyclopedia/degrees-minutes-seconds-tofrom-decimal-degrees.

Система десяткових градусів повідомляє про кроки, менші за градус, у відсотках або десяткових градусах. Загалом кожен ступінь має 3600 секунд. Таким чином, широта та довгота передаються у форматі DD.XXXX. Букви "D" означають градуси, а букви "X" - частку одиниць, меншу за градус. Візьмемо для прикладу 38,9450˚ N, -92,3240˚ W. Ця точка розташована на 38 градусах, 56 хвилинах і 42 секундах на північ від екватора та 92 градусах, 19 хвилинах і 27 секундах на захід від початкового меридіана. Широта і довгота, що повідомляються до чотирьох знаків після коми, є точними в межах плюс -мінус 36,5 футів.

Значення: Все частіше споживачі та власники земельних ділянок можуть використовувати глобальну систему позиціонування (GPS) для ідентифікації розташування земель на основі координат широти та довготи. Блок GPS зчитує сигнали передачі, створені супутниковою мережею, для визначення місця розташування. Точки широти та довготи, які використовуються у звітах AgSite, є точками, розташованими у центрі вибраного сайту.


Причина блокування: З міркувань безпеки доступ з вашого району був тимчасово обмежений.
Час: Нд, 27 червня 2021 22:33:35 за Гринвічем

Про Wordfence

Wordfence - це плагін безпеки, встановлений на більш ніж 3 мільйонах сайтів WordPress. Власник цього сайту використовує Wordfence для управління доступом до свого сайту.

Ви також можете прочитати документацію, щоб дізнатися про засоби блокування Wordfence 's, або відвідати wordfence.com, щоб дізнатися більше про Wordfence.

Створено Wordfence у нд, 27 червня 2021 р. 22:33:35 за Гринвічем.
Час вашого комп’ютера:.


Автоматичне та точне вилучення дорожніх перехресть із растрових карт

Оскільки карти широко доступні для багатьох областей світу, вони дають цінний ресурс для розуміння інших геопросторових джерел, таких як ідентифікація доріг або коментування будівель на зображеннях. Щоб використовувати карти для розуміння інших геопросторових джерел, одним із найцінніших видів інформації, яка нам потрібна з карти, є мережа доріг, оскільки дороги - це загальні риси, які використовуються в різних наборах геопросторових даних. Зокрема, набір перехресть доріг на карті надає ключову інформацію про мережу доріг, яка включає розташування розв’язок доріг, кількість доріг, що зустрічаються на перехрестях (тобто з’єднання), та орієнтації цих доріг. Набір перехресть доріг допомагає ідентифікувати дороги на зображеннях, слугуючи початковими шаблонами насіння для визначення пікселів дороги. Більш того, система об’єднання може використовувати перехрестя доріг як опорні ознаки (тобто набір контрольних точок) для вирівнювання карти з іншими геопросторовими джерелами, такими як аерофотознімки або векторні дані. In this paper, we present a framework for automatically and accurately extracting road intersections from raster maps. Identifying the road intersections is difficult because raster maps typically contain much information such as roads, symbols, characters, or even contour lines. We combine a variety of image processing and graphics recognition methods to automatically separate roads from the raster map and then extract the road intersections. The extracted information includes a set of road intersection positions, the road connectivity, and road orientations. For the problem of road intersection extraction, our approach achieves over 95% precision (correctness) with over 75% recall (completeness) on average on a set of 70 raster maps from a variety of sources.

Це попередній перегляд вмісту підписки, доступ до якого здійснюється через вашу установу.


Подивіться відео: Промывка инжектора, димексид в бак! (Жовтень 2021).